Maggiore escursione, geometria ancora piu da discesa, migliori prestazioni, piu adrenalina, maggiore lusso – tutto questo puo descrivere solamente la rinnovata bicicletta Specialized Stumpjumper EVO Elite con telaio in lega m5 leggero ma resistente. Finalmente la bicicletta ultimativa, pronta a tutto!

Definitivamente questa e' una versatile bicicletta da trail, con l'innovativa forma del telaio, che collega i tre i punti di infulcro del carro posteriore, l’ammortizzatore ed il telaio insieme creando un significativo aumento sia della rigidita che delle prestazioni. In questa maniera la costruzione diventa ancora piu efficace, mentre il telaio uno dei piu leggeri telai da trail sul mercato. La disposizione delle ruote 2mullet", ovvero 29'' sull'anteriore e 27,5'' sul posteriore, aggiungono alla geometria massima stabilita per afforntare le discese piu ripide. Perfetta per tutti i ciclisti che godete nelle pratiche di gravity e terreni piu esigenti. Grandi drop, salti enormi, rocce, radici e tutto quello che potete incontrare – Stumpjumper EVO divorera tutto quello che li viene incontro.

Disponibile in sei misure specifiche, da S1 a S6, per assecondare ogni stile, la Stumpjumper EVO Elite e' il riferimento per le geometrie trail progressive, con una personalizzazione senza precedenti. S-Sizing o style-specific sizing equivale a scegliere la taglia in base al tuo stile, invece di prendere la misura di qualcosa di irrilevante come il tuo cavallo. Il rider che si diverte a “girare” sui sentieri stretti e tortuosi scegliera la misura piu vivace…quindi la misura piu piccola. Il rider che “vola” sui tratti rocciosi, gestendo ogni passaggio al massimo della velocita, optera sicuramente per una bici piu lunga. Quindi se non sei proprio un gigante e pedali una S1, oppure, se invece ti serve la lunga S6, affronterai le curve con la stessa sicurezza, con un bilanciamento equivalente di rigidita, il tutto ad un peso piu leggero possibile.

La Stumpjumper EVO e' il riferimento per le geometrie trail progressive, offrendo prestazioni da DH mai trovate prima su una bici da 150 mm insieme a brillanti capacita in salita. Con il nuovo modello l'escursione e' maggiorata per 10mm. Il manubrio generoso ti offre lo spazio di cui hai bisogno; mettendoti al centro della bici, ottimizzando la trazione e il controllo in curva. Il movimento centrale basso, l’angolo del tubo sterzo rilassato e l’offset della forcella ridotto mantengono il tutto stabile sul terreno accidentato, dandoti la liberta di aggredire le curve, fluttuare su di esse e seguire precisamente le linee. La Stumpjumper EVO offre sei regolazioni della geometria per adattarla a qualsiasi stile di guida e a qualsiasi tipo di terreno. L’angolo sterzo e regolabile nel range tra 63 e 65,5 gradi. L’altezza del movimento centrale puo essere aggiustata con 7 mm in piu o in meno, grazie alla tecnologia Flip Chip. La protezione batticatena con le sporgenze interrompe lo “schiaffo” della catena, limitando quindi la rumorosita. L'elegante scompartimento SWAT™ nel tubo obliquo, ti offre ben 0,6l di spazio aggiuntivo.

La Stumpjumer EVO Elite dispone del sistema di trasmissioni a 12 velocita Sram GX Eagle con un ampio range di cambi per essere ugualmente efficace in salita ed in discesa. La frenata e' potente ed affidabile grazie ai freni idraulici a disco Sram Code RS, mentre l'ammortizzazione e' affidata alla fluidita dell'ammortizzatore posteriore Rock Shox Super Deluxe Ultimate e forcella RockShox Lyrik Ultimate!

Perche le ruote da 29”?

• Ruote da 29” per piu controllo – grazie alla maggiore superficie di contatto, vi offrono una migliore trazione e un migliore controllo
• Ruote da 29” per maggiore velocita – una fisica semplice: diametro piu' grande, velocita piu elevata
• Ruote da 29” per una guida piu fluida – con le ruote piu grandi superiamo piu' facilmente gli ostacoli che incrociamo sulla strada
• Ruote da 29” per persone piu alte . semplicemente perché sono piu grandi

Telaio:
M5 Alloy chassis and rear-end, design assimetrico, geometria Trail con ruote variante mullet 29/27.5" e quadro delle taglie specifico all'uso S-Sizing, integrazione SWAT™ Door, regolazione angolo sterzo, horst pivot BB adjustment, BB filettato, passaggio cavi interno, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, pendina cambio sostituibile, escursione 150mm

Forcella: 
RockShox Lyrik Ultimate, Charger 3 RC2 W/ButterCups, 15x110mm, 44mm offset, escursione S1: 150mm, S2-S6: 160mm

Ammortizzatore posteriore: 
Rock Shox Super Deluxe Ultimate, Rx Trail Tune,RC2T Damper, Hydraulic Bottom Out control , S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm

Freni:
SRAM Code RS, pinza a 4 pistoncini, freni idraulici a disco, dischi 200mm

Trasmissione: 
SRAM GX Eagle (cambio posteriore) / SRAM GX Eagle (manopola cambio) / 12-velocita

Guarnitura: 
SRAM GX Eagle Alloy, DUB, 165/170/175mm, 32t

Cassetta:
Sram XG-1275, 12-velocita, 10-52t

Reggisella:
OneUp, Dropper Post-V2, MMX lever, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4: 180mm, S5/S6: 210mm)

Cerchi: 
Roval Traverse 29F/27.5R Alloy, larghezza interna 30mm, assemblati a mano, 2Bliss Read

Copertone anteriore:
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

Copertone posteriore:
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3"

Cliccando sul suspension calculator potrete impostare l'ammortizzazione in modo rapido e semplice.

* I componenti possono essere cambiati dal produttore senza preavviso.

Recensioni

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CONDIZIONI DEL NOLEGGIO: 

1. Il reso degli articoli in noleggio non puo essere il sabato o l’ultimo giorno prima di un giorno festivo.
2. Nel caso del noleggio di sabato, si aggiunge automaticamente anche il giorno di domenica o vice versa
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