Cena:
34,90€
Specialized Električno kolo Turbo Levo SL 2 Comp Alloy 2025 cast blue metallic
Namesto:
6.599,00€
Cena:
3.999,00€
Na voljo so vam sledeče možnosti za obročno odplačevanje*:
* Obročno plačilo izberete kot način plačila.
Informativni izračun:
- najhitrejša pot do obročnega nakupa. Postopek v celoti poteka prek spleta, brez dodatne dokumentacije, s takojšnjim odgovorom o odobritvi kredita. [ Splošni pogoji LeanPay ]
MemCached_installments-51002
Akcijska ponudba velja tudi v trgovinah.
Najnižja cena v zadnjih 30 dneh: 6.599,00€
Ponudba velja samo do odprodaje zalog.
Podrobnejši opis
Specialized Turbo Levo SL 2 Comp Alloy je električno gorsko kolo, ki združuje lahkotnost, igrivost in naravno pomoč motorja. Je dovolj lahek, da ga z veseljem voziš tudi brez motorja, a dovolj zmogljiv, da brez težav obvlada zahtevnejši teren. Zaradi izjemno lahkega aluminjastega okvirja je kolo hitro, odzivno in učinkovito pri prenosu moči na pedala, kar pride posebej do izraza pri vzponih in tehničnih spustih. Vzmetenje GENIE zagotavlja gladko vožnjo. Manjše grbine pobira mehko, večje pa absorbira progresivno, brez trdih udarcev. Uravnotežena geometrija te postavi v idealen položaj za boljši oprijem in več nadzora v zavojih. Nastavljiv kot krmilne cevi (63° / 64,25° / 65,5°), nizko težišče in kombinacija 29" sprednjega ter 27,5" zadnjega kolesa (mullet) poskrbijo za ravnotežje med stabilnostjo in igrivostjo. Če želiš, lahko preprosto preklopiš tudi na 29'' zadnje kolo z obračanjem pivot linka. Levo SL 2 je kolo, ki ga zlahka voziš tudi brez pomoči motorja. A ko jo potrebuješ, je vedno tam, da ti pomaga premagati vsak klanec ali podaljša tvojo avanturo.
Okvir:
M5 aluminij, nastavljiv kot krmilne cevi in višina gonilnega ležaja, kompatibilen tako z 27,5" kot 29" zadnjim obročem, 150 mm hoda
Vilica:
Fox Float 36 Rhythm z GRIP blažilcem, 15x110 mm QR os, 44 mm zamik osi, 160 mm hoda (velikost S1 150 mm hoda)
Zadnji amortizer:
Fox Float X Performance z Specialized GENIE tehnologijo blaženja, nastavljen po sistemu Ride Dynamics Trail Tune, dvopoložajna ročica s tremi stopnjami odprtosti, nastavljiv povratek (LSR). Velikosti S2–S6: 210x55 mm, velikost S1: FOX FLOAT Performance 210x52,5 mm
Oprema:
Sram X01 Eagle (zadnji menjalnik) / SRAM GX Eagle (prestavne ročke) / 12 prestav
Zavore:
SRAM Maven Bronze, 4-batne, hidravlične disk zavore, 200/200mm rotorja
Gonilka:
SRAM S1000, 165mm, 32T
Zadnji verižniki:
Sram XG-1275, 10-52t, 12 prestav
Sedežna opora:
X-Fusion Manic, z neomejeno nastavljivo višino, dvema vijakoma za pritrditev sedeža, napeljava bovdna od spodaj, z daljinskim upravljalcem SLR LE. Premer 34,9 mm. S1 – 100 mm, S2 – 125 mm, S3 – 150 mm, S4/S5 – 175 mm, S6 – 190 mm
Sedež:
Specialized Bridge Comp, Hollow Cr-mo votle cevi, 155/143mm
Obroči:
Specialized 29/27.5, hookless alloy, 30mm notranja širina, tubeless ready
Prednji plašč:
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 zmes, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Zadnji plašč:
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9/T7 zmes, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3"
Elektro motor:
Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor, 50Nm navora, 320W
Uporabniški vmesnik:
Specializiran MasterMind TCU, odstotek preostale napolnjenosti, 120 možnih konfiguracij zaslona, pomoč pri prilagajanju MicroTune, ANT+/Bluetooth®, z daljinskim upravljalnikom
Baterija:
Specialized SL1-320, integrirana, 320Wh
Polnilec:
Namenski polnilec, 48V sistem z vtičem za polnjenje SL pogonskega sistema
Koda izdelka: 96825-5003
Preberi več
Skrij podrobnosti
Mnenja uporabnikov(1)
Mnenja uporabnikov
* Vsebina in mnenja, izražena s strani uporabnikov, odražajo njihova osebna stališča in ne predstavljajo stališč podjetja PR, d.o.o. Za točnost in verodostojnost navedb uporabnikov podjetje PR, d.o.o. ne prevzema odgovornosti.
-
M. ?., Šempeter, 10.11.2025 19:10:20:
Ocena:
Pred leti sem vozil Stumpjumper, Levo SL je vsak meni bomba kolo, za rekreacijo do 2h tudi v turbo načinu bez problema.
Primer 30km, 1000m višincev, dobrih 50% na eco načinu, porabljenih cca 65% baterije. Ko si malce utrujen je pomoč motorja odlična zadeva in super pomoč. Super vodljiv. Kvalitetne komponente, menjalnik brezhiben.
Edina zadeva ki je minus ( v primerjavi s klasiko, je teža). Ko ga voziš ni občutka teže, ko ga je potrebno na roke kje dvigniti ali potisniti se pa čuti. Klasični turbo levo je po moje uporaben zgolj in zgolj za nabiranje višincev ali km, čepa kje zaideš, jenpa tistih dodatnih 5kg po moje ne užitno. SL verzija za vodljivost, tako na spustu kot vzponu, pomoč motorja pa pomaga na kakšnem odseku ali "ko si ti ne ljubi".
Ful zadovoljen z nakupom, glede na to da sem bil v začetku v dvomih ali turbo levo ali SL, sem sedaj prepričan, da je odločitev bila pravilna z izbiro SLa.
Pohvaliti gre tudi ekipo prodajalcev.
Priporočamo vam tudi:
-
MemCached_prod_47793_sl_schema_lazy_EUR_cSI -
Specialized Polnilec Baterije za modele koles SLCena:229,90€MemCached_prod_34619_sl_schema_lazy_EUR_cSI
-
Specialized Kabel Y-Charger za SL Levo in CreoCena:89,90€MemCached_prod_31610_sl_schema_lazy_EUR_cSI
-
Specialized Baterija Range Extender SL 160WhCena:459,90€MemCached_prod_31608_sl_schema_lazy_EUR_cSI
-
MemCached_prod_47133_sl_schema_lazy_EUR_cSI -
MemCached_prod_49766_sl_schema_lazy_EUR_cSI -
MemCached_prod_51923_sl_schema_lazy_EUR_cSI
-
MemCached_prod_52080_sl_schema_lazy_EUR_cSI
-
MemCached_prod_35695_sl_schema_lazy_EUR_cSI -
MemCached_prod_42700_sl_schema_lazy_EUR_cSI -
MemCached_prod_49295_sl_schema_lazy_EUR_cSI -
MemCached_prod_19735_sl_schema_lazy_EUR_cSI
MemCached_prod_51002_xsell