Prenovljeni Specialized Turbo Levo prinaša noro zmožnost vožnje po več trailih v neverjetni kombinaciji kakovosti vožnje, moči in kosanja s terenom. To je zmes in nadgradnja 40 letne težnje po kreiranju najboljših gorskih koles. Turbo Levo je bil že od prve predstavitve merilo za ostale e-MTB kolesa, najnovejša generacija pa je letvico postavila še višje.

Specialized Turbo Full Power 2.2. motor skupaj s Turbo Connect enoto (TCU) nudi gladko in neopazno povečanje moči tvojih nog. 700Wh baterija pomaga pri ustvarjanju kar 90 Nm navora in 565 wattov moči, ki te s 4x povečanjem tvoje lastne moči popeljejo kamorkoli ti srce zaželi. Omejitev skoraj ni več, dometa je za do 5 ur. Tako se boš peljal dlje in hitreje kot kadar koli dosedaj. Kolo je opremljeno z uporabniškim vmesnikom Specialized TCU, ki ni le gumb, s katerim prižgeš in ugasneš kolo. TCU enota so možgani kolesa, ki poleg uporabnih podatkov o vožnji preko ANT+/Bluetooth povezave nudijo izjemno prilagajanje preko telefonske aplikacije.

Vse to na udobnem kolesu, ki ima 150mm hoda zadaj, prikrojenega točno za tvoje kolo. Zelo odziven na majhne grbine zadnji del nudi odličen izkoristek pri pedaliranju in prenos energije v tla brez izgub. Nastavljiva geometrija nudi stabilno in naravno vožnjo, ki je še nisi občutil (dva različna nastavka za krmilno cev omogočata spreminjanje kota le-te med 65,5°, 64,5° in 63,5°) . Zlahka nastavljiva geometrija nudi dve možnosti, odvisno na željen način vožnje in teren. Višina osi pogona se tako lahko spremeni za 7mm. Mullet konfiguracija (spredaj 29" in zadaj 27,5" kolesa) zagotavlja živahno vožnjo z optimalnim oprijemom in kontrolo v ovinkih. Za dober občutek na najbolj razbitih terenih bodo  poskrbeli nizek BB, podrti kot vilice in njen zmanjšan odmik (offset).

Velikost okvirja se v veliki meri določa glede na način vožnje in teren, po katerem se najraje zapelješ in ne toliko po tvoji višini. Geometrija kolesa je takšna, da se z večanjem velikosti okvirja podaljšuje doseg, medtem ko se stojna višina in dolžina pod-sedežne cevi povečata le minimalno. Takšna geometrija ti omogoča, da velikost kolesa izbereš na najbolj optimalen način - izbereš takšnega, ki bo najbolje ustrezalo tvojim željam glede ‘obnašanja’ kolesa na terenu. Krajše kolo izbereš v primeru, ko želiš odzivnejše kolo, da ga lažje manevriraš okoli tehničnih zavojev, ter za vožnjo po manj zahtevnih, položnješih “flow” trailih, kjer bo to kolo bolj živahno in igrivo. Če pa si želiš stabilnejše kolo za hitrejšo, stabilnejšo vožnjo po bolj zahtevnem, strmejšem terenu pa lahko izbereš večjo velikost okvirja.

M5 aluminijasti okvir, močan motor ter super oprema se glede na ponujen paket v novem Levu združijo z razumno ceno. Opremljen je z vilico RockShox 35 Silver, RockShox Deluxe Select R zadnjim vzmetenjem, trpežnimi Specialized 29" obroči in Butcher 2.6 ter Eliminator 2.6 plašči ter Sram SX Eagle pogonskim sklopom in z zanesljivimi hidravličnimi zavorami Sram DB8.

Okvir:
Specialized M5 premium alloy, nastavljiva višina osi pogona (BB), S-Sizing, notranja napeljava žic, 150mm hoda

Vilica: 
RockShox 35 Silver, 35mm stanchion, Turnkey damper, S1: 150mm hoda, S2-S6: 160mm hoda

Zadnji amortizer: 
RockShox Deluxe Select R, nastavitev hitrosti povratka, S1: 52.5x210mm, S2-S6: 55x210mm

Oprema:
SRAM SX Eagle (zadnji menjalnik) / SRAM SL SX Eagle (prestavne ročke) / 12 prestav

Zavore: 
SRAM DB8, 4 batne, hidravlične disk zavore, 200mm rotorja

Gonilka:
Praxis Forged/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160mm / verižnik SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, jeklen

Zadnji verižniki:
SRAM NX Eagle PG-1230, 12 prestav, 11-50t

Sedežna opora:
TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6- 200mm

Sedež:
Body Geometry Bridge, jeklene cevi

Obroči:
Specialized 29, hookless alloy, 30mm notranja širina, tubeless ready

Prednji plašč:
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"

Zadnji plašč:
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"

Elektro motor:
Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor

Uporabniški vmesnik:
Specialized Mastermind TCU, 10-LED stanje polnjenja, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, kontrole na krmilu

Baterija:
Specialized M3-700, integrirana baterija, 700Wh

S klikom na kalkulator za vzmetenje lahko izračunaš nastavitve vzmetenja.

* Proizvajalec dopušča možnost spremembe komponent brez predhodnega obvestila.

Mnenja uporabnikov

* Vsebina in mnenja, izražena s strani uporabnikov, odražajo njihova osebna stališča in ne predstavljajo stališč podjetja PR, d.o.o. Za točnost in verodostojnost navedb uporabnikov podjetje PR, d.o.o. ne prevzema odgovornosti.

Napiši mnenje