Umjesto:
29,95€
Cijena:
19,95€
Specialized Brdski bicikl Stumpjumper 15 Comp Alloy 2025 gloss smoke grey
Cijena:
4.499,00€
Trenutačno u akciji:
3.149,30€
Ponuda vrijedi do:
15.12.2025
Za dodatnih 3% popusta danas upotrijebi kod: DODSPEC3
Promocijska ponuda: Kod kupovine bilo kojeg bicikla iz naše ponude poklanjamo vam 20% popusta na sve ostale artikle iz kategorije BICIKLIZAM (biciklistička odjeća, kacige, naočale, zaštitna oprema,...), osim za bicikle i Garmin, Suunto, Polar, GoPro i Tacx. Upotrijebite promocijski kod: BIKE20%
* Za svaku kupnju može se koristiti samo jedan promotivni kod. Više
Opširniji podaci
Specialized Stumpjumper 15 je kreiran s vizijom, koju su Specializedovi inženjeri imali godinama - stvoriti bicikl koji dominira svim trailovima! Upijanje neravnina poput velikog DH bicikla? Kvačica. Kontrolirani kratki hod, razigranost i učinkovitost? Također. A što je s mnoštvom mogućnosti za personalizaciju postavki i geometrije tako da bude savršen za jedinog vozača koji je stvarno bitan – tebe? Da, da i da!
Revolucionarne performanse bicikla dolaze s novom tehnologijom ovjesa GENIE Shock, koja kombinira živahnu, razigranu vožnju s izvrsnim osjećajem vožnje bez bottom-outova (tj. udaraca amortizera u krajnji hod). 6-smjerna prilagodba geometrije za vožnju po bilo kojem terenu, mullet ili 29" konfiguracija, prilagodljiva krivulja opruga i još mnogo drugih značajki omogućuje personalizaciju kakva još nije viđena.
Pogledajmo GENIE detaljnije. Ideja je jednostavna i nije nova. Mnoga potpuno ovješena bicikla suočavaju se s problemom da stražnji amortizer pri hodu djeluje premalo progresivno, što znači da, ako želimo imati bicikl zalijepljen za tlo i osjetljiv na manje udarce i neravnine, pojavljuje se problem na kraju hoda amortizera. U praksi, pri svakom većem udarcu (kada maksimalna sila na stražnju osovinu traje duže od 0,1 sekunde), ovjes jednostavno udara (bottom out) ili se hod prebrzo iskorištava. U tom slučaju rješenje, gdje jednostavno dodamo više zraka u amortizer, značajno pogoršava rad u prvoj polovici hoda, gdje je važna osjetljivost na manje udarce. GENIE nudi rješenje ovog akutnog problema! Vizualno je primjetno da amortizer ima vrlo veliku (volumenski raskošnu) zračnu komoru i tu se krije glavni trik u radu.
Pogled u unutrašnjost otkriva da amortizer ima dvije (pozitivne) zračne komore - unutarnju (Inner Air Chamber) i vanjsku (Outer Air Chamber), pri kompresiji amortizera zrak iz unutarnje prelazi u vanjsku komoru kroz dva otvora (Genie Air Ports). Kada se amortizer stisne do točke kada crveni (Genie Band) prsten prekriva otvore, protok zraka se zaustavlja - dakle, zrak se zadržava u smanjenom prostoru unutarnje komore, gdje zbog manjeg prostora i kompresije stvara veći pritisak. U praksi se postiže progresivna krivulja rada amortizera. Rad se pokazuje na način da je za prvih 70% hoda potrebna vrlo mala sila, tako da amortizer djeluje vrlo slično opružnim (coil) stražnjim amortizerima, što značajno poboljšava prijanjanje stražnjeg kotača (u usporedbi s modelom Stumpjumper Evo 2023 za više od 50%). U zadnjoj trećini hoda progresivnost amortizera značajno se povećava - potrebna je neusporedivo veća sila za identičnu kompresiju amortizera kao u prvoj fazi hoda. Podaci pokazuju da se broj bottom-outova (tj. udaraca amortizera u krajnji hod) smanjuje za 39%. Genie je dakle amortizer koji kombinira prednosti oba sustava ovjesa (zračnog i opružnog) u jednom paketu s dodatnim mogućnostima podešavanja i daje osjećaj vožnje bicikla s mnogo većim hodom.
Pored svih velikih poboljšanja stražnjeg ovjesa i geometrije, Specialized Stumpjumper 15 Comp Alloy izgrađen je na novom okviru od M5 aluminijske legure. Bicikl je opremljen podesivom FOX FLOAT 36 Rhythm vilicom s GRIP prigušivačem, koja se uspješno nosi s divljim terenima, te glatkim i izdržljivim Shimano SLX pogonskim sustavom. Također su tu snažne i pouzdane TRP Trail EVO 4-klipne kočnice, X-Fusion Manic dropper sjedalo, te robustni Specialized obruči sa zatvorenim ležajevima. Bicikl ima i SWAT™ 4.0 prostor za pohranu alata integriran u okvir, koji je najotporniji i najdorađeniji do sada.
Okvir:
M5 Alloy okvir i stražnji trokut, Trail geometrija, SWAT Door integracija, navojni BB, unutarnje provođenje kablova, podesiv kut glave, 12x148 mm nosači osi, zatvoreni industrijski ležajevi, kompatibilan s SRAM UDH nosačem mjenjača, 150 mm hoda
Vilica:
FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP prigušivač, 2-pozicijska Sweep podešavanja, 15x110 mm QR osovina, offset 44 mm, S1: 140 mm hoda, S2-S6: 150 mm hoda
Stražnji amortizer:
FOX FLOAT Performance sa Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-stupanjska ručka, LSR podešavanje, S1: 210x52.5 mm, S2-S6: 210x55 mm
Oprema:
Shimano SLX, M7100, SGS, 12-speed (stražnji mjenjač) / Shimano SLX, M7100 (mjenjačke ručke) / 12 brzina
Kočnice:
Prednja: TRP Trail EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm
Stražnja: TRP Trail EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mm rotor
Pogon:
Shimano SLX, M7120, 32T lančanik, 55 mm chainline, S1-S3: 165 mm, S4-S6: 170 mm
Stražnji lančanici:
Shimano SLX, CS-M7100, 12-brzinski, 10-51T
Sjedeća cijev:
X-Fusion Manic, podešavanje hoda bez alata, two-bolt head, SLR LE ručka, 34.9 mm, S1: 125 mm, S2: 150 mm, S3: 170 mm, S4-S6: 200 mm hoda
Sjedalo:
Specialized Bridge Comp, Hollow Cr-mo šipke, S1-S2: 155 mm, S3-S6: 143 mm
Obruči:
Specialized, hookless aluminijski, 30 mm unutarnje širine, tubeless ready - prednji: 29, stražnji: S1-S2: 27.5, S3-S6: 29
Prednja guma:
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Stražnja guma:
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3"
Klikom na kalkulator za ovjes možeš izračunati postavke ovjesa.
Šifra artikla: 93325-5403
Pročitaj više
Sakrij podatke
Ocjene korisnika(2)
Ocjene korisnika
* Sadržaj i mišljenja koje izražavaju korisnici odražavaju njihova osobna stajališta i ne predstavljaju stavove tvrtke PR, d.o.o. Tvrtka PR, d.o.o. ne preuzima odgovornost za točnost i vjerodostojnost izjava korisnika.
-
J. N., Laško, 10.10.2025 11:06:20:
Ocjena:
Top šit, bajk!
Žal pa zadnji menjalnik že od novega ni bil dobro nastavljen. Tudi belanca ni bila nastavljena pravokotno na prednjo kolo in še kabli na belanci so grdo/površno speljani.
Lahko rečem da pogrešam nekaj več strokovnisti pri vaših mehanikih. Podobne težave od sestavljanja sem izkusil že pri nakupu SL6 leta 2021. Enostavno temu servisu ne morem zaupati.
A lahko glede tega kaj ukrenet in pridete nasproti pri prvem servisu kolesa pri vas? -
M. ?., Petrovče, 23.09.2025 15:36:07:
Ocjena:
Vzmetenje deluje odlično, prav tako zavore. Malo sem bil skeptičen ker je bilo v opisu kolesa navedena oprema sram gx, ki jo poznam od prej, dejansko pa sem dobil Slx Shimano opremo. Zaenkrat deluje dobro
također vam preporučamo:
-
-
-
-
MemCached_prod_31636_hr_schema_lazy_EUR_cUS
-
-
MemCached_prod_38640_hr_schema_lazy_EUR_cUS