Nič ni hitrejšega od novega Specialized Tarmac SL8 zahvaljujoč kombinaciji aerodinamike, lahke teže in kakovosti vožnje, ki se je prej zdela nemogoča. Po osmih generacijah in več kot dveh desetletjih razvoja je to več kot najhitrejši Tarmac doslej - je najhitrejše dirkalno kolo na svetu. Samo aerodinamika ali lahka teža ne zmagujeta na dirkah - pomembna je hitrost. Zagotavljanje te hitrosti zahteva ustvarjanje brezkompromisne kombinacije aerodinamike, lahke teže, togosti in skladnosti. Ekipa Specialized Ride Science ve, da je Tarmac SL8 najhitrejše dirkalno kolo, kar jih je bilo kdaj izdelanih – 16,6 sekund hitreje na 40 km, 128 sekund hitreje na Milano-San Remo, 20 sekund hitreje na legendarnem vzponu Tourmalet (rezultati so izdelani na podlagi dirkalne simulacije z uporabo podatkov iz resničnega sveta).

AERODINAMIČEN V VSEM: Specialized daje aerodinamiko tja, kjer je pomembna, ne le tja, kjer je videti dobro. Nov nosni stožcec Tarmaca (Speed Sniffer) skrbi za optimiziran prhod zraka in kolesu daje še več hitrosti. Če krmilno cev, ki določa širino glavne cevi, premakneš nazaj, je lahko vodilni rob glavne cevi veliko ostrejši, kar močno zmanjša upor. Tarmac SL8 ima tudi najožjo, najbolj 'zračno' sedežno oporo na trgu, ki se sledi pravilom UCI, zato bo zrak še hitreje zdrsel mimo tebe in tvojega kolesa.

NAJNIŽJA TEŽA in NAJVEČJA AERODINAMIKA: Tarmac SL8 je izdelan na minimalni teži, ki jo še dovoljuje UCI s popolno aerodinamiko. Osupljiv, 685-gramski karbonski okvir Fact 10r je 15 % lažji od tistega, ki ga ima Tarmac SL7 in lažji od kateregakoli drugega v svetovni karavani (razen, če seveda ne upoštevamo tistega Aethosa z 585g okvirjem, ki ga je Kasper Asgreen uporabil med eno od etap na Tour-u). Oblika okvirja prenaša obremenitve tako učinkovito, da so dodatni sloji karbonske togosti postali odveč.

Tarmac SL8 z izboljšanjem razmerja med togostjo in težo – izboljšanje za 33 % v primerjavi s SL7 - dviguje na višjo raven legendarno vodljivost, agresivno odzivnost in geometrijo, dokazano na svetovnih prvenstvih. Kolo je trše na pedalih, natančnejše na krmilu in ročkah ter neverjetno udobno na sedežu, ki postavlja nova merila za udobje dirkalnih koles. Zahvaljujoč tehnologiji Rider-First Engineering ima vsak kolesar, ne glede na velikost, enako kakovost vožnje in vodljivost brez primere. Sedež, ki je nameščen na S-Works karbonsko oporo, zagotavlja 6 % večjo skladnost, in ti med vožnjo po grobi cesti zagotavlja mehek občutek, ki je edinstven v tekmovalni karavani. Preizkušena geometrija Tarmaca in 32mm prostora za plašč sta enaka SL7, kar zagotavlja enostavno prilagajanje in vsestranskost za uporabo plaščev z več prostornine, kadar je to potrebno.

Tarmac SL8 Pro zagotavlja izjemno zmogljivost s celotnim pogonskim sklopom skupine Shimano Ultegra 8100 Di2 z merilnikom moči, plaščema Roval Rapide CL II, ki sta pripravljena na uporabo tubeless, zavorami Shimano Ultegra Di2 in krmilom Roval Rapide s krmilnim ležajem SL7. S Tarmacom si pripravljen na dirkanje!

Kolo Tarmac SL8 Expert prinaša zmogljivost, udobje in gladko delovanje. To zagotavljajo pogonski sklop SRAM Rival eTap AXS z merilcem moči, karbonski obroči C38 tubeless ready, hidravlične disk zavore SRAM Rival eTap AXS in udobno krmilo ter sedež.

Okvir:
Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, testiran v vetrovniku Win Tunnel, čist izgled z notranjo napeljavo kablov, navojna os pogona, 12x142 mm thru-axle, flat-mount disc

Vilica:
Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle vpetje, flat-mount disk

Oprema:
SRAM Rival eTap AXS, 12-speed (zadnji menjalnik) / SRAM Rival eTAP AXS, braze-on (prednji menjalnik) / SRAM Rival eTap AXS (prestavne ročke) / 24 prestav

Zavore:
SRAM Rival eTap AXS, hidravlične zavore

Gonilka:
SRAM Rival s Power Meter merilcem moči, 48/35T

Zadnji verižniki:
SRAM Rival, 12-stopenjski, 10-36t

Sedežna opora:
S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset

Sedež:
Body Geometry Power Expert

Obroči:
Roval C 38 Disc, karbonski, 21mm notranja širina

Plašči:
S-Works Turbo, zložljiv, 700x26 mm

* Proizvajalec dopušča možnost spremembe komponent brez predhodnega obvestila.

Mnenja uporabnikov

* Vsebina in mnenja, izražena s strani uporabnikov, odražajo njihova osebna stališča in ne predstavljajo stališč podjetja PR, d.o.o. Za točnost in verodostojnost navedb uporabnikov podjetje PR, d.o.o. ne prevzema odgovornosti.

Napiši mnenje