Del tutto nuova, aggiornata e tecnicamente perfezionata Scott Spark 970 e' diventata ancora piu veloce – sia nelle salite che sulle discese, eccezionale e super leggera bicicletta da cross country ti garantisce che ogni atomo della tua energia sia trasformato in pura velocita. Costruita con la visione di perfezione e nata per vincere.

Quale la differenza piu notevole in confronto alla Spark 2021? Ovviamente l'ammortizzatore posteriore, integrato nel telaio. E questo non e' stato fatto solo per rendere un aspetto favoloso e per proteggere l'ammortizzatore dalla sporcizia, ma in realta il posizionamento dell'ammortizzatore nel solo telaio consente un ottimale e diretto trasferimento della potenza. L'integrazione elimina l'indesiderati movimenti dell'ammortizzatore fuori dalla linea di guida. Il posizionamento piu basso dell'ammortizzatore significa anche il baricentro piu basso e meglio bilanciato. Il risultato di tutto questo e' definitivamente una migliore manovrabilita, maggiore stabilita e massima confidenza su terreni piu esigenti.

Spark e' la biciceltta che ti porta dovunque vorresti andare. Nonostante la sua perfezione, potrai godere ed avventurarti anche fuori dalle gare e battaglie per il podio. Questa leggerissima MTB biammortizzata dispone tuttavia del rigidissimo telaio, per convincere un'ampia gamma di ciclisti. Con l'evoluzione della disciplina XC i terreni sono diventati molto piu ripidi, differenti e ancora piu tecnici. Il che significa che anche le bici devono seguire le esigenze sia in salita che discesa, pero devono rimanere leggere e rigide. Scott Spark con la sua geometria del tutto rinnovata consente una migliore guida in salita e moltissimo controllo in discesa.

La Spark 970 monta la forcella RockShox Judy Silver TK Solo Air con 130mm di escursione, ammortizzatore posteriore X-Fusion NUDE 5 RLX Trunnion integrato nel telaio e l'affidabile e leggera componentistica SRAM NX/SX e Syncros. Le ruote da 29'' offrono una guida molto piu calma e migliore controllo con velocita elevate. La sola geometria e' orientata verso l'agonismo e consente un'efficace guida in salita, pero con moltissimo controllo in discesa.

La manopola Scott TwinLock vi consente di cambiare la modalita sia del ammortizzatore che la forcella allo stesso tempo, in remoto, dal manubrio. Con il spostamento della leva, chiuderete sia l'ammortizzatore che la forcella per una guida piu' facile sul asfalto ed in salita. Con la leva aperta l'ammortizzazione resta totalmente attiva.

Perche le ruote da 29”?

• Ruote da 29” per piu controllo – grazie alla maggiore superficie di contatto, vi offrono una migliore trazione e un migliore controllo
• Ruote da 29” per maggiore velocita – una fisica semplice: diametro piu' grande, velocita piu elevata
• Ruote da 29” per una guida piu fluida – con le ruote piu grandi superiamo piu' facilmente gli ostacoli che incrociamo sulla strada
• Ruote da 29” per persone piu alte . semplicemente perché sono piu grandi

Telaio:  
Spark Alloy SL 6011, Integrated Suspension Technology, Flex Pivot, angolo sterzo regolabile, passaggio cavi interno, BB92, UDH Interface, 12x148mm with 55mm Chainline

Forcella: 
RockShox Judy Silver TK Solo Air, 2-modes, 15x110mm QR axle, 42mm offset, tubo sterzo conico, regolazione rebound, lockout, escursione 130mm

Ammortizzatore posteriore: 
X-Fusion NUDE 5 RLX Trunnion, SCOTT custom w. travel, geo adj., 3 modes: Lockout - Traction Control (80mm) - Descend (120mm), T165X45mm, escursione 120mm

Trasmissione: 
SRAM NX Eagle, 12 Velocita (cambio posteriore) / SRAM SX Eagle Trigger (manopola cambio) / 12-velocita

Freni: 
Shimano MT501 Disc, dischi 180mm

Guarnitura: 
SRAM X1 Eagle DUB, 55mm, CL, 32T

Cassetta:
SRAM SX-PG1210, 11-50 T

Cerchi: 
Syncros X-30SE, 32H, 30mm larghezza interna

Copertoni:
Schwalbe Wicked Will 29x2.4", Performance, Tubeless Ready, Addix

* I componenti possono essere cambiati dal produttore senza preavviso.

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