Namesto:
999,95€
Cena:
749,95€
Specialized Cestno kolo Tarmac SL8 Pro Di2 2025 liquid silver/satin blue pearl
Cena:
8.999,00€
Zdaj v akciji:
7.919,12€
Velja najmanj do:
27.10.2025
Za še dodatni 3% popust sedaj uporabi kodo: DODSPEC3
Cena s promocijsko kodo samo: 7.681,55€
Promocijska ponudba: Ob nakupu kateregakoli kolesa iz naše ponudbe ti podarimo 20% popusta na vse dodatno izbrane artikle iz oddelka KOLESARSTVO (kolesarska oblačila, čelade, očala, zaščitno opremo, ...) z izjemo koles in znamk Assos, Garmin, Suunto, Polar, GoPro in Tacx. Uporabi promocijsko kodo: BIKE20%
* Pri posameznem nakupu je možno uveljavljati samo 1 kodo. Več
Podrobnejši opis
Nič ni hitrejšega od novega Specialized Tarmac SL8 zahvaljujoč kombinaciji aerodinamike, lahke teže in kakovosti vožnje, ki se je prej zdela nemogoča. Po osmih generacijah in več kot dveh desetletjih razvoja je to več kot najhitrejši Tarmac doslej - je najhitrejše dirkalno kolo na svetu. Samo aerodinamika ali lahka teža ne zmagujeta na dirkah - pomembna je hitrost. Zagotavljanje te hitrosti zahteva ustvarjanje brezkompromisne kombinacije aerodinamike, lahke teže, togosti in skladnosti. Ekipa Specialized Ride Science ve, da je Tarmac SL8 najhitrejše dirkalno kolo, kar jih je bilo kdaj izdelanih – 16,6 sekund hitreje na 40 km, 128 sekund hitreje na Milano San Remo, 20 sekund hitreje na legendarnem vzponu Tourmalet (rezultati so izdelani na podlagi dirkalne simulacije z uporabo podatkov iz resničnega sveta).
AERODINAMIČEN V VSEM: Specialized daje aerodinamiko tja, kjer je pomembna, ne le tja, kjer je videti dobro. Nov nosni stožcec Tarmaca (Speed Sniffer) skrbi za optimiziran prhod zraka in kolesu daje še več hitrosti. Če krmilno cev, ki določa širino glavne cevi, premakneš nazaj, je lahko vodilni rob glavne cevi veliko ostrejši, kar močno zmanjša upor. Tarmac SL8 ima tudi najožjo, najbolj 'zračno' sedežno oporo na trgu, ki se sledi pravilom UCI, zato bo zrak še hitreje zdrsel mimo tebe in tvojega kolesa.
NAJNIŽJA TEŽA in NAJVEČJA AERODINAMIKA: Tarmac SL8 je izdelan na minimalni teži, ki jo še dovoljuje UCI s popolno aerodinamiko. Osupljiv, 685-gramski karbonski okvir Fact 10r je 15 % lažji od tistega, ki ga ima Tarmac SL7 in lažji od kateregakoli drugega v svetovni karavani (razen, če seveda ne upoštevamo tistega Aethosa z 585g okvirjem, ki ga je Kasper Asgreen uporabil med eno od etap na Tour-u). Oblika okvirja prenaša obremenitve tako učinkovito, da so dodatni sloji karbonske togosti postali odveč.
Tarmac SL8 z izboljšanjem razmerja med togostjo in težo – izboljšanje za 33 % v primerjavi s SL7 - dviguje na višjo raven legendarno vodljivost, agresivno odzivnost in geometrijo, dokazano na svetovnih prvenstvih. Kolo je trše na pedalih, natančnejše na krmilu in ročkah ter neverjetno udobno na sedežu, ki postavlja nova merila za udobje dirkalnih koles. Zahvaljujoč tehnologiji Rider-First Engineering ima vsak kolesar, ne glede na velikost, enako kakovost vožnje in vodljivost brez primere. Sedež, ki je nameščen na S-Works karbonsko oporo, zagotavlja 6 % večjo skladnost, in ti med vožnjo po grobi cesti zagotavlja mehek občutek, ki je edinstven v tekmovalni karavani. Preizkušena geometrija Tarmaca in 32mm prostora za plašč sta enaka SL7, kar zagotavlja enostavno prilagajanje in vsestranskost za uporabo plaščev z več prostornine, kadar je to potrebno.
Tarmac SL8 Pro zagotavlja izjemno zmogljivost s celotnim pogonskim sklopom skupine Shimano Ultegra 8100 Di2 z merilnikom moči, plaščema Roval Rapide CL II, ki sta pripravljena na uporabo tubeless, zavorami Shimano Ultegra Di2 in krmilom Roval Rapide s krmilnim ležajem SL7. S Tarmacom si pripravljen na dirkanje!
Okvir:
Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, testiran v vetrovniku Win Tunnel, čist izgled z notranjo napeljavo kablov, navojna os pogona, 12x142 mm thru-axle, flat-mount disc
Vilica:
FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle vpetje, flat-mount disk
Oprema:
Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed (zadnji menjalnik) / Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on (prednji menjalnik) / Shimano Ultegra Di2 R8170 (prestavne ročke) / 24-prestav
Zavore:
Shimano Ultegra Di2 R8170, hidravlične disk zavore
Gonilka:
Shimano Ultegra R8100 z merilnikom moči 4iiii Precision 3+, 52/36T
Zadnji verižniki:
Shimano Ultegra, 12-stopenjski, 11-30t
Sedežna opora:
S-Works Tarmac SL8, karbonska sedežna opora, FACT Carbon, 15 mm offset
Sedež:
Body Geometry Power Pro, votle cevi iz titana
Obroči:
Roval Rapide CL II, karbonski, notranja širina 21 mm, tubeless ready, Win Tunnel Engineered, pesto DT 350 za Roval, napere DT Swiss Revolution, globina 51 mm (spredaj), globina 60 mm (zadaj)
Plašči:
S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm
* Proizvajalec dopušča možnost spremembe komponent brez predhodnega obvestila.
* Kljub zalogi v poslovalnici kolo ni vedno sestavljeno, zato svetujemo, da pred obiskom pokličete in preverite. Hvala!
Koda izdelka: 94925-1354
Preberi več
Skrij podrobnosti
Mnenja uporabnikov
Mnenja uporabnikov
* Vsebina in mnenja, izražena s strani uporabnikov, odražajo njihova osebna stališča in ne predstavljajo stališč podjetja PR, d.o.o. Za točnost in verodostojnost navedb uporabnikov podjetje PR, d.o.o. ne prevzema odgovornosti.
Izdelek trenutno še nima ocen uporabnikov. Bodite prvi!
Priporočamo vam tudi:
-
MemCached_prod_47775_sl_schema_lazy_EUR_c -
MemCached_prod_42929_sl_schema_lazy_EUR_c
-
MemCached_prod_35536_sl_schema_lazy_EUR_c -
-
MemCached_prod_40499_sl_schema_lazy_EUR_c -
MemCached_prod_9550_sl_schema_lazy_EUR_c