Podrobnejši opis
Specialized Levo FSR, električno polnovzmeteno kolo, ki ti ponuja še več zabave pri strmih vzponih in spustih. In to pri polni hitrosti. Kolo se vozi tako, kot se sodobno gorsko kolo mora voziti. Hkrati pa ti ponuja še moč elektromotorja za še več zabave.
Oblika okvirja z bočno prečko, direktno poveže vse tri pritrditvene točke zadnje nihajke in amortizerja na okvir, s tem pa se znatno povečata togost in učinkovitost kolesa na neravninah. Oblika okvirja omogoča kolesu več kontrole na zahtevnejših terenih, več okretnosti in troši manj baterije. S posodobljenim modelom dobiš kar 160mm prednjega vzmetenja, ter velik prestavni 12-redni razpon zadnjih zobnikov, za še več užitka!
S tehnologijo Flip Chip enostavno spreminjaš geometrijo okvirja, s tem bo kolo bolj po okusu tvojega stila vožnje. Na voljo sta dve nastavitvi, visoka in nizka, z obratom inserta Flip Chip pa spremeniš višino gonilne osi za 6 mm ter kot vilic za pol stopinje.
Baterija Specialized M2-series 700Wh je povsem integrirana v glavno cev okvirja in jo je mogoče enostavno sneti in polniti drugje ali jo zamenjati. S tem kolesom imaš tako odločno večji domet. Z aplikacijo Mission Control boš v celoti nadziral tehnologijo pomoči motorja. Porabo energije lahko nastaviš tako, da bo baterija zdržala celotno trajanje tvoje vožnje ali pa do točke, ki si jo boš nastavil sam. Stanje baterije je v tvojem vidnem polju na zgornji cevi kolesa.
Posodobljen motor Specialized 2.1 zagotavlja zanesljio neverjetno 410% moč. Ohišje iz magnezija se hitro hladi, elektronika, ki ga nadzoruje pa skrbi za to, da ne prihaja do nikakršnih nepričakovanih sunkov moči. Motor teče gladko, tiho in učinkovito ves čas.
Turbo Levo Comp FSR je opremljen s trpežnimi komponentami, kot so vilice Fox Float 36 Rhythm 160mm in FOX Float DPS Performance, trpežni Roval 29" obroči in Butcher 2.6 ter Eliminator 2.3 plašči, Shimano SLX prestavnim in zavornim sklopom.
Okvir:
Specialized M5 Premium Aluminum, 29 Trail Geometry, integrirana baterija, notranja napeljava žic, industrijski ležaji, 150mm hoda
Vilica:
Fox Float 36 Rhythm, GRIP damper, 15x110mm kabolt axle, 160mm hoda
Zadnji amortizer:
FOX Float DPS Performance, 3-stopenjska nastavitev, 52.5x210mm
Oprema:
Shimano SLX M7100 (zadnji menjalnik) / Shimano SLX, M7100 (prestavne ročke) / 12 prestav
Zavore:
Shimano SLX M7120, 4 batne hidravlične disk zavore (200mm/180mm rotorja)
Gonilka:
Praxis, 104BCD, 32T
Zadnji verižniki:
Shimano SLX, CS-M7100, 10-51T
Sedežna opora:
X-Fusion Manic, nastavljiva, ročka SRL LE, 34.9mm, S: 125mm, M/L: 150mm, XL: 170mm
Obroči:
Roval 29, 30mm notranja širina, "tubeless ready"
Prednji plašč:
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
Zadnji plašč:
Eliminator, GRID TRAIL casing, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Elektro motor:
Specialized 2.1, custom Rx Trail-tuned motor, 250W nominal
Uporabniški vmesnik:
Specialized TCU, 10-LED stanje baterije, 3-LED Ride Mode zaslon, ANT+/Bluetooth®
Baterija:
Turbo M2-700, 700Wh, integrirana v spodnjo cev, zaklepanje, možnost polnjenja baterije na kolesu ali posebej, 42V4A
S klikom na kalkulator za vzmetenje lahko izračunaš nastavitve vzmetenja.
* Proizvajalec dopušča možnost spremembe komponent brez predhodnega obvestila.
Mnenja uporabnikov(4)
Mnenja uporabnikov
* Vsebina in mnenja, izražena s strani uporabnikov, odražajo njihova osebna stališča in ne predstavljajo stališč podjetja PR, d.o.o. Za točnost in verodostojnost navedb uporabnikov podjetje PR, d.o.o. ne prevzema odgovornosti.
-
Z. P., Pécel, 03.02.2025 11:00:02:
Ocena:
I'm absulutely sattesfied. Fast shipping. The bike is much better than expected.
-
D. C., Ljubljana, 30.03.2022 13:43:07:
Ocena:
To je kolo, ki mi je spremenilo bajkersko življenje. Dol grede je bolji kot moje prejšnje enduro kolo, za gor grede pa ne gre izgubljati besed. Kar naenkrat so (skoraj) vsi nevozni klanci postali vozni :) In končno nisem več zadnja na naših kolesarskih izletih, z lahkoto vozim skupaj z mladci na "bio-bajkih".
Skratka, s tem kolesom že eno leto in pol neskončno uživavam na vsemogočih potekah.
Brose motor ima svoje slabosti, ampak pri Extrem Vitalu so mi takoj in profesionalno pomagali in razrešili vse probleme. -
L. B., Kamna gorica, 13.12.2021 21:43:56:
Ocena:
V trgovini - raketa. Doma v garaži - raketa. Na terenu - bomo še videli, ker je zunaj sneg in mraz... :(
-
. ., LJUBLJANA, 19.11.2020 11:50:46:
Ocena:
To ni kolo, to je cross motor! Klanci gor, čisti užitek! Dol, kot običajno kolo, ne čutiš dodatne teže. Sprednje vilice - lahko bi bile boljše. Sedežna opora, ko imaš enkrat višino sedeža nastavljeno je ok. Če pa pa potrebno višino nastavljati, je problem, ker se sname bovden iz sedežne in je potrebno sedežno potegnit ven, to je pa kar komplicirano ( odvijačit je potrebno zadnji amortizer, da lahko sprostiš bovden sedežne). To je edina konstrukcijska pomankjivost, ki me moti.
Vasja