Tražilica omogućava traženje artikala po nazivima, proizvođačima, ključnim riječima...
Opširniji podaci
Novi Vado SL je još lakši. Zapravo, on je najlakši. S njim ćeš s lakoćom manevrirati u prometnim gužvama i stići na odredište na vrijeme. Štoviše, bit će dovoljno vremena čak i za kavu usput! Oduševit će te do te mjere da će vrijeme provedeno na biciklu biti značajno dulje nego što si prije mogao zamisliti. Odvest će te stazama novih istraživanja, a kao rezultat toga omogućiti bolju kondiciju i formu. Dakle, sve ono što s onim starim prašnjavim biciklom u kutu jednostavno nije išlo. I briga za parkirno mjesto postat će prošlost.
Gradski i trekking bicikl Vado SL je 40% lakši od prosječnog e-bicikla. Budući da je tako lakši, više neće biti teško staviti ga na nosač za bicikle. Također ćeš ga lako nositi do stana na gornjem katu stepenicama ili ga ukrcati na vlak ili autobus. SL kombinira najbolje karakteristike težine, snage, dosega i upravljivosti. Time pruža samopouzdanje i motivaciju za češću vožnju do mjesta za koja prije Vada ne bi ni pomislio da su dostižna. Integrirana baterija od 320Wh nudi domet do 130km, dok dodatni (dostupan zasebno) Range Extender dodaje još 65km. S Vado SL-om uživat ćeš u vožnji bez nepotrebnog straha da će baterija nestati prije cilja.
Bicikl krasi još unutarnje vođenje kablova, model EQ ima i stražnji prtljažnik i blatobrane DRYTECH. Gladak zavar na ALU okviru i reflektirajuća grafika, koja zajedno s prednjim i stražnjim svjetlima osigurava veću sigurnost. Za sigurnost još brinu disk kočnice Tektro HD-R510, za udobnu vožnju pak kvalitetne SRAM Eagle komponente. Sve informacije o bateriji lijepo su vidljive na ugrađenom prikazivaču u okviru bicikla, koji se može prilagoditi svojim potrebama.
Gradski bicikl koji će nadmašiti tvoja očekivanja za brzu i učinkovitu gradsku i izvan gradsku vožnju! U najprestižnijem stilu!
Okvir:
E5 aluminij s nosačem motora kod pogona, fitness geometrija s potpuno integriranom baterijom, unutarnje vođenje kablova, priključci za montažu blatobrana i prtljažnika, reflektirajuća grafika, Drytech blatobrani od izdržljivog aluminija i Turbo SL Rack prtljažnik
Vilica:
Čvrsta ugljična vilica, Boost™ 12x110mm thru-axle, flat mount disc
Oprema:
SRAM GX Eagle, 12-brzina (stražnji mjenjač) / SRAM GX Eagle (ručice mjenjača) / 12 brzina
Kočnice:
Tektro HD-R510, hidraulične disk kočnice, 160mm rotor
Pogon:
Praxis, kovana legura M30, prilagođeni offset
Zadnji zupčanici:
SRAM NX Eagle PG-1230, 12-brzina, 11-50t
Obroči:
DT Swiss R500 disc, 22mm unutarnja širina, 23mm unutarnja dubina
Gume:
Nimbus II Sport Reflect, 700x38mm
Elektromotor:
Specialized SL 1.1, prilagođeni lagani motor, 240W, 35Nm
Korisničko sučelje:
Specialized MasterMind TCU, postotak preostale baterije, 120 mogućih kombinacija prikaza ekrana, Micro Tune asistent, ANT+/Bluetooth®, upravljač na kormilu
Baterija:
Specialized SL1-320, potpuno integrirana, 320Wh
* Proizvođač može promijeniti specifikacije bez prethodne najave.
Ocjene korisnika(7)
Ocjene korisnika
* Sadržaj i mišljenja koje izražavaju korisnici odražavaju njihova osobna stajališta i ne predstavljaju stavove tvrtke PR, d.o.o. Tvrtka PR, d.o.o. ne preuzima odgovornost za točnost i vjerodostojnost izjava korisnika.
-
J. A., MIRNA, 10.04.2025 22:26:26:
Ocjena:
Odlično kolo, edina slabost je baterija, doseg niti približno ni kot ga oglašuje proizvajalec, mogoče pol toliko, 60km max .
-
I. P., Postojna, 05.12.2024 15:51:09:
Ocjena:
Kolo sem kupila poleti z namenom, da se bom vozila v službo (cca 50km/dan). Sedaj po nekaj mesecih že lahko podam oceno. Zaenkrat se obnese odlično! Je okretno, dovolj lahko in zabavno za vozit, tako da se ga zlepa ne naveličaš. Menjalnik, zavore, luči delujejo bp. Računalnik v povezavi z aplikacojo na telefonu ti nudi dovolj informacij, da drugega ne potrebuješ (kadenca, višinomer, razdalja, čas, zaklepanje kolesa, nastavitve načina vožnje v eco/sport/turbo načinu, nastavitve polnjenja baterije itd.) Nekoliko slabše se obnese baterija. Že ob nakupu moraš računati, da gre za kolo na katerem bo treba tudi delati :-) Sploh pozimi oziroma v hladnem vremenu baterijo tako ''požira'', da te nikoli ne zebe :-) Doseg 130km je tako bolj kot ne na papirju - mogoče poleti, na ravnini v eco načinu vožnje. Moti me, da luči svetijo dokler polniš baterijo. Torej odlično commuting kolo za tiste z nekaj kolesarske podlage ali kondicije! Priporočam!
-
D. F., Radovljica, 10.08.2024 08:33:14:
Ocjena:
Mož je zelo zadovoljen s kolesom. Tudi v klanec mu nudi zadostno pomoč, omogoča pa kar široko paleto podlag.
-
N. C., Codigoro, 11.07.2024 08:16:47:
Ocjena:
Precisi, disponibili per ogni chiarimento, veloci nella consegna. Mi sono trovato molto bene.
-
J. S., Uršna Sela, 26.06.2024 20:53:36:
Ocjena:
Moram priznati, da sem pričakoval več od tega kolesa. Prva pomanjkljivost je prestavno razmerje; zelo hitro si v največji prestavi, goniš z veliko frekvenco in pelješ okrog 35 km/h, zmanjka prestava ali dve. Na drugi strani vožnja v hrib, skoraj nikoli ne rabiš manjše prestave kot 3-tja do 4-ta, sploh če uporabljaš električno pomoč. Druga zadeva je, da včasih ko ne uporabljam električne pomoči kolo ( motor?) zavira. To se dogaja občasno. Me zanima, kaj bodo ugotovili na prvem servisnem pregledu, ki bo ravnokar (200 prevoženih km ali dva meseca od nakupa). Tretjič; nastavljanje višine sedeža z imbus ključem tudi ni najbolj priročno, še posebej, če kolo večkrat prevažaš na avto nosilcu in ga moraš znižati. Električna pomoč pa je znotraj specifikacije torej približno 1/2 navora običajnih e-koles.
-
T. A., Radovljica, 11.10.2023 18:19:43:
Ocjena:
Preden sem se odločil za nakup, sem rental Vado 4.0 za en dan in ga preizkusil. Želel sem si lahko električno kolo, kjer bi mi baterija pomagala res samo, ko sem v "krizi". Tisoč "višincev" na testu me je prepričalo za nakup. Prodajalec mi je prijazno vse razložil in vzel sem Vado 5.0 . Vzmetenje spredaj, še en večji zobnik zadaj. Super sem zadovoljen in navdušen. Doseg baterije je odvisen od % koriščenja pomoči in vaše kondicije. Jaz lahko naredim 1500 višincev in 100 km razdalje, s čimer sem zadovoljen. Obljubljenih 130 km pa verjetno po ravnini, ampak tam pa baterije še ne rabim :-)
-
R. E., Ljubljana, 22.04.2022 10:06:58:
Ocjena:
Super zadovoljen, iskal verzijo brez opreme a se je prodajalec izkazal in mi naročil original luč za pod sedež - pohvalno. Cena pa - brez besed :(.