Podrobnejši opis
Novi Vado SL je še lažji. Pravzaprav je najlažji. Z njim boš zlahka krmaril v prometnih zamaških in prispel na cilj pravočasno. Še več, časa bo dovolj tudi za kavo na poti! Navdušil te bo do te mere, da bo čas preživet na kolesu izdatno daljši, kot bi si pred tem upal misliti. Peljal te bo po poteh novih raziskovanj, posledično pa omogočil boljšo kondicijo in formo. Torej vse tisto, kar s starim zaprašenim kolesom v kotu nikakor ni šlo. Pa tudi skrb za parkirno mesto bo preteklost.
Mestno in treking kolo Vado SL je 40% lažje od povprečnega e-kolesa. Ker je tako lažji ne bo nalaganje na prtljažnik nič več težko opravilo. Prav tako bo kolo do stanovanja v vrhnjem nadstropju zlahka nesti po stopnicah ali ga naložiti na vlak oz. avtobus. SL združuje najboljše lastnosti teže, moči, dometa in vozljivosti. Tako ponuja samozavest in motivacijo za bolj pogosto vožnjo do krajev, za katere pred Vadom ne bi niti posmisliti upal. Integrirana 320Wh baterija nudi domet do 130km, medtem ko opcijski (na voljo posebaj) Range Extender doda še 65km. Z Vadom SL boš užival v vožnji brez odvečnega strahu, da bi baterija pošla pred ciljem.
Kolo krasijo še notranje napeljave žic, model EQ pa ima tudi prtljažnik zadaj in blatnika DRYTECH. Gladki vari na ALU okvirju in odsevna poslikava, ki skupaj z lučkama spredaj in zadaj poskrbijo za večjo varnost. Za varnost skrbijo še disk zavore Tektro HD-R510, za udobno vožnjo pa kvalitetne SRAM Eagle komponente. Vse informacije o bateriji so lepo vidne v vgrajenem prikazovalniku v okvirju kolesa, ki ga je moč prilagoditi svojim potrebam.
Urbano kolo, ki bo preseglo tvoja pričakovanja za hitro in učinkovito mestno in izven mestno vožnjo! V najprestižnejšem slogu!
Okvir:
E5 aluminij z nosilcem motorja pri gonilki, fitness geometrija s popolnoma integrirano baterijo, notranja napeljava žic, nastavki za montažo blatnikov in prtljažnika, odsevna grafika, Drytech blatniki iz trpežnega aluminija in Turbo SL Rack prtljažnik
Vilica:
Rigid carbon fork, Boost™ 12x110mm thru-axle, flat mount disc
Oprema:
SRAM GX Eagle, 12-prestav (zadnji menjalnik) / SRAM GX Eagle (prestavne ročke) / 12 prestav
Zavore:
Tektro HD-R510, hidravlične disk zavore, 160mm rotorja
Gonilka:
Praxis, Forged alloy M30, custom offset
Zadnji verižniki:
SRAM NX Eagle PG-1230, 12-prestav, 11-50t
Obroči:
DT Swiss R500 disc, 22mm notranja širina, 23mmnotranja globina
Plašči:
Nimbus II Sport Reflect, 700x38mm
Elektro motor:
Specialized SL 1.1, custom lightweight motor, 240W, 35Nm navora
Uporabniški vmesnik:
Specialized MasterMind TCU, odstotek preostale baterije, 120 možnih kombinacij prikaza zaslona, Micro Tune pomočnik, ANT+/Bluetooth®, upravljalnik na krmilu
Baterija:
Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh
* Proizvajalec dopušča možnost spremembe komponent brez predhodnega obvestila.
Mnenja uporabnikov(7)
Mnenja uporabnikov
* Vsebina in mnenja, izražena s strani uporabnikov, odražajo njihova osebna stališča in ne predstavljajo stališč podjetja PR, d.o.o. Za točnost in verodostojnost navedb uporabnikov podjetje PR, d.o.o. ne prevzema odgovornosti.
-
J. A., MIRNA, 10.04.2025 22:26:26:
Ocena:
Odlično kolo, edina slabost je baterija, doseg niti približno ni kot ga oglašuje proizvajalec, mogoče pol toliko, 60km max .
-
I. P., Postojna, 05.12.2024 15:51:09:
Ocena:
Kolo sem kupila poleti z namenom, da se bom vozila v službo (cca 50km/dan). Sedaj po nekaj mesecih že lahko podam oceno. Zaenkrat se obnese odlično! Je okretno, dovolj lahko in zabavno za vozit, tako da se ga zlepa ne naveličaš. Menjalnik, zavore, luči delujejo bp. Računalnik v povezavi z aplikacojo na telefonu ti nudi dovolj informacij, da drugega ne potrebuješ (kadenca, višinomer, razdalja, čas, zaklepanje kolesa, nastavitve načina vožnje v eco/sport/turbo načinu, nastavitve polnjenja baterije itd.) Nekoliko slabše se obnese baterija. Že ob nakupu moraš računati, da gre za kolo na katerem bo treba tudi delati :-) Sploh pozimi oziroma v hladnem vremenu baterijo tako ''požira'', da te nikoli ne zebe :-) Doseg 130km je tako bolj kot ne na papirju - mogoče poleti, na ravnini v eco načinu vožnje. Moti me, da luči svetijo dokler polniš baterijo. Torej odlično commuting kolo za tiste z nekaj kolesarske podlage ali kondicije! Priporočam!
-
D. F., Radovljica, 10.08.2024 08:33:14:
Ocena:
Mož je zelo zadovoljen s kolesom. Tudi v klanec mu nudi zadostno pomoč, omogoča pa kar široko paleto podlag.
-
N. C., Codigoro, 11.07.2024 08:16:47:
Ocena:
Precisi, disponibili per ogni chiarimento, veloci nella consegna. Mi sono trovato molto bene.
-
J. S., Uršna Sela, 26.06.2024 20:53:36:
Ocena:
Moram priznati, da sem pričakoval več od tega kolesa. Prva pomanjkljivost je prestavno razmerje; zelo hitro si v največji prestavi, goniš z veliko frekvenco in pelješ okrog 35 km/h, zmanjka prestava ali dve. Na drugi strani vožnja v hrib, skoraj nikoli ne rabiš manjše prestave kot 3-tja do 4-ta, sploh če uporabljaš električno pomoč. Druga zadeva je, da včasih ko ne uporabljam električne pomoči kolo ( motor?) zavira. To se dogaja občasno. Me zanima, kaj bodo ugotovili na prvem servisnem pregledu, ki bo ravnokar (200 prevoženih km ali dva meseca od nakupa). Tretjič; nastavljanje višine sedeža z imbus ključem tudi ni najbolj priročno, še posebej, če kolo večkrat prevažaš na avto nosilcu in ga moraš znižati. Električna pomoč pa je znotraj specifikacije torej približno 1/2 navora običajnih e-koles.
-
T. A., Radovljica, 11.10.2023 18:19:43:
Ocena:
Preden sem se odločil za nakup, sem rental Vado 4.0 za en dan in ga preizkusil. Želel sem si lahko električno kolo, kjer bi mi baterija pomagala res samo, ko sem v "krizi". Tisoč "višincev" na testu me je prepričalo za nakup. Prodajalec mi je prijazno vse razložil in vzel sem Vado 5.0 . Vzmetenje spredaj, še en večji zobnik zadaj. Super sem zadovoljen in navdušen. Doseg baterije je odvisen od % koriščenja pomoči in vaše kondicije. Jaz lahko naredim 1500 višincev in 100 km razdalje, s čimer sem zadovoljen. Obljubljenih 130 km pa verjetno po ravnini, ampak tam pa baterije še ne rabim :-)
-
R. E., Ljubljana, 22.04.2022 10:06:58:
Ocena:
Super zadovoljen, iskal verzijo brez opreme a se je prodajalec izkazal in mi naročil original luč za pod sedež - pohvalno. Cena pa - brez besed :(.