Nič ni hitrejšega od novega Specialized Tarmac SL8 S-Works zahvaljujoč kombinaciji aerodinamike, lahke teže in kakovosti vožnje, ki se je prej zdela nemogoča. Po osmih generacijah in več kot dveh desetletjih razvoja je to več kot najhitrejši Tarmac doslej - je najhitrejše dirkalno kolo na svetu. Samo aerodinamika ali lahka teža ne zmagujeta na dirkah - pomembna je hitrost. Zagotavljanje te hitrosti zahteva ustvarjanje brezkompromisne kombinacije aerodinamike, lahke teže, togosti in skladnosti. Ekipa Specialized Ride Science ve, da je Tarmac SL8 najhitrejše dirkalno kolo, kar jih je bilo kdaj izdelanih – 16,6 sekund hitreje na 40 km, 128 sekund hitreje na Milano San Remo, 20 sekund hitreje na legendarnem vzponu Tourmalet (rezultati so izdelani na podlagi dirkalne simulacije z uporabo podatkov iz resničnega sveta).

AERODINAMIČEN V VSEM: Specialized daje aerodinamiko tja, kjer je pomembna, ne le tja, kjer je videti dobro. Nov nosni stožcec Tarmaca (Speed Sniffer) skrbi za optimiziran prhod zraka in kolesu daje še več hitrosti. Če krmilno cev, ki določa širino glavne cevi, premakneš nazaj, je lahko vodilni rob glavne cevi veliko ostrejši, kar močno zmanjša upor. Tarmac SL8 ima tudi najožjo, najbolj 'zračno' sedežno oporo na trgu, ki se sledi pravilom UCI, zato bo zrak še hitreje zdrsel mimo tebe in tvojega kolesa.

NAJNIŽJA TEŽA in NAJVEČJA AERODINAMIKA: Tarmac SL8 je izdelan na minimalni teži, ki jo še dovoljuje UCI s popolno aerodinamiko. Osupljiv, 685-gramski karbonski okvir Fact 10r je 15 % lažji od tistega, ki ga ima Tarmac SL7 in lažji od kateregakoli drugega v svetovni karavani (razen, če seveda ne upoštevamo tistega Aethosa z 585g okvirjem, ki ga je Kasper Asgreen uporabil med eno od etap na Tour-u). Oblika okvirja prenaša obremenitve tako učinkovito, da so dodatni sloji karbonske togosti postali odveč.

Tarmac SL8 z izboljšanjem razmerja med togostjo in težo – izboljšanje za 33 % v primerjavi s SL7 - dviguje na višjo raven legendarno vodljivost, agresivno odzivnost in geometrijo, dokazano na svetovnih prvenstvih. Kolo je trše na pedalih, natančnejše na krmilu in ročkah ter neverjetno udobno na sedežu, ki postavlja nova merila za udobje dirkalnih koles. Zahvaljujoč tehnologiji Rider-First Engineering ima vsak kolesar, ne glede na velikost, enako kakovost vožnje in vodljivost brez primere. Sedež, ki je nameščen na S-Works karbonsko oporo, zagotavlja 6 % večjo skladnost, in ti med vožnjo po grobi cesti zagotavlja mehek občutek, ki je edinstven v tekmovalni karavani. Preizkušena geometrija Tarmaca in 32mm prostora za plašč sta enaka SL7, kar zagotavlja enostavno prilagajanje in vsestranskost za uporabo plaščev z več prostornine, kadar je to potrebno.

Tarmac SL8 S-Works je zgrajen na vrhunskem okvirju iz 12r karbona in opremljen z najboljšimi komponentami. Celoten komplet Shimano Dura-Ace serije 9200 Di2 z dvostranskim merilnikom moči in obroči Roval Rapide CLX II, pripravljenimi za uporabo brez zračnic, je popolno dopolnilo k najhitrejšemu okvirju na svetu. Vsi modeli S-Works Tarmac SL8 so opremljeni s krmilom Roval Rapide za prihranek teže in najhitrejši možni sprednji del. S Tarmacom si pripravljen na dirkanje!

Okvir:
Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, testiran v vetrovniku Win Tunnel, čist izgled z notranjo napeljavo kablov, navojna os pogona, 12x142 mm thru-axle, flat-mount disc

Vilica:
FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle vpetje, flat-mount disk

Oprema:
Shimano Dura-Ace R9250, 12-speed (zadnji menjalnik) / Shimano Dura-Ace R9250, braze-on (prednji menjalnik) / Shimano Dura-Ace R9270 (prestavne ročke) / 24-prestav

Zavore:
Shimano Dura-Ace R9270, hidravlične disk zavore

Gonilka:
Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-stopenjski, z dvostranskim merilnikom moči 4iiii Precision Pro, 52/36T

Zadnji verižniki:
Shimano Dura-Ace, 12-stopenjski, 11-30t

Sedežna opora:
S-Works Tarmac SL8, karbonska sedežna opora, FACT Carbon, 15 mm offset

Sedež:
Body Geometry S-Works Power, karbonske cevi

Obroči:
Roval Rapide CLX II, karbonski, notranja širina 21 mm, tubeless, Win Tunnel Engineered, pesto Roval AFD, napere DT Swiss Aerolite, globina 51 mm in 18 lukenj (spredaj), globina 60 mm in 24 lukenj (zadaj)

Plašči:
S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm

* Proizvajalec dopušča možnost spremembe komponent brez predhodnega obvestila.

Mnenja uporabnikov

* Vsebina in mnenja, izražena s strani uporabnikov, odražajo njihova osebna stališča in ne predstavljajo stališč podjetja PR, d.o.o. Za točnost in verodostojnost navedb uporabnikov podjetje PR, d.o.o. ne prevzema odgovornosti.

Napiši mnenje