Namesto:
79,90€
Cena:
54,90€
Specialized Električno kolo Turbo Tero X 4.0 710Wh gunmetal/white mountains
Namesto:
4.199,00€
Cena:
2.799,00€
Ponudba velja za
izdelke iz zaloge do: 27.10.2025
izdelke iz zaloge do: 27.10.2025
Neverjetna cena, ogromna moč: 710Wh baterija!
-33%
Podrobnejši opis
Sveža novost v liniji koles znamke Specialized je edinstven Specialized Tero X 4.0, ki pomeni le eno: potreboval boš večji zemljevid. Z velikanskim dometom vožnje se to polnovzmeteno električno kolo odpravi kamor koli, čez kar koli, in kjer koli. Poleg tega ti ponuja dovolj prostora za shranjevanje, da se z njim lahko odpraviš na obisk oddaljenih podeželskih krajev - lažje kot kdaj koli prej boš odkrival čisto nove dogodivščine. Edino vprašanje je, kam se boš z njim podal najprej?
Tero X je zmogljiv - brezhibno zmogljiv motor Specialized Full Power 2.0E z 710Wh baterijo in operacijskim sistemom Turbo Operating System je bil testiran na najbolj razgibanem terenu, v najtežjih pogojih, da bi tebi zagotovili izkušnjo najvišje kakovosti. Inteligentni operacijski sistem ima integrirano popolnoma prilagojeno, namensko izdelano programsko in strojno opremo, zaradi katere se boš s tem kolesom peljal dlje in raziskal več kot kdaj koli prej. Še več, zaslon MasterMind Display ti zagotavlja takojšnjo nastavljivost na dosegu roke, in ti omogoča da sproti spremljaš podatke o vožnji in oceno dosega - vse z namenom, da zagotovi čim večji doseg in čas vožnje z enim polnjenjem.
Tero X zagotavlja gladko delovanje - Samozavest, udobje in nadzor, ki so vgrajeni v Tero X, ukrotijo tudi najbolj razgiban teren. Pri raziskovanju neznanega ti bodo še kako prav prišli dobro sprednje in zadnje vzmetenje, precej udobna geometrija s pokončnim položajem, priznani plašči Ground Control in potopna sedežna opora.
Tero X je vsestranski - Zapelji se čez obzorje z vsem, kar potrebuješ. Tero 4.0 X je opremljen s 500 lumni močno prednjo svetilko in rdečo lučko zadaj. Integriran zadnji prtljažnik ti omogoča, da s seboj varno pelješ do 20 kg pustolovske opreme. Kolo je združljivo tudi s sprednjim prtljažnikom in ploščo Adventure Plate, ki ti prinašata še za 10 kg dodatnega prostora za shranjevanje.
Kaj pa komponente?
Tero X 4.0 prinaša 130/120 mm polnega vzmetenja: Vilice RockShox Recon Silver RL in amortizer RockShox Deluxe Select R zagotavljajo zaupanje, udobje in nadzor. Tvoja vožnja bo vedno izjemno gladka in varna zahvaljujoč zanesljivemu pogonskemu sklopu SRAM SX in zavoram SRAM G2 RE, ki so bile izdelne specifično za e-mtb kolesa. Za optimalen nadzor vožnje in kontrolo v ovinkih ima Tero X konfiguracijo mullet (spredaj kolesa 29" in zadaj 27,5") v vseh velikostih, razen S. Slednji ima kombinacijo 27,5”/27,5”. Odlični plašči Ground Control Grid T7 so tu za neprekosljiv oprijem, medtem ko ti potopna sedežna opora TranzX pomaga ohraniti nadzor med skalnatimi deli in ti olajša sestopanje, ko se ustaviš.
In dodatki?
Kolo je opremljeno z integrirano sprednjo lučjo Lezyne Classic s 500 lumni in rdečo zadnjo lučjo Lezyne Fender. Vgrajena zaščita kolesa Turbo System Lock prek aplikacije Mission Control onemogoči delovanje motorja tvojega kolesa in aktivira alarm senzorja gibanja. Ko je motor zaklenjen, ga lahko ponovno aktivira le lastnik preko apkilacije. Dodani so tudi preprost zvonec, blatniki iz nerjavečega jekla Drytech, zadnji prtljažnik, pedala Cummuter in opora za kolo. Skratka, vse, kar potrebuješ!
Okvir:
Specialized E5 Aluminum, polnovzmeten, mullet stil pri velikostih M-XL, nosilec motorja na osi pogona, integrirana baterija na zaklep, notranja napeljava žic, nastavki za blatnike, oporo kolesa, prtljažnik
Vilica:
Rockshox Recon Silver RL, zaklep, nosilec za blatnike, 130 mm hoda
Zadnji amortizer:
RockShox Deluxe Select R, nastavitev odboja, 45x190 mm, 120mm hoda
Oprema:
SRAM SX Eagle, 12-speed (zadnji menjalnik) / SRAM SL SX Eagle (prestavne ročke) / 12-prestav
Zavore:
SRAM G2 RE, E-MTB specific, 4-batne hidravlične disk zavore, 200/180mm rotorja
Gonilka:
Praxis forged M30, custom offset, verižnik Sram X-Sync Eagle, 104BCD, jeklen
Zadnji verižniki:
SRAM PG-1210 Eagle, 12 prestav, 11-50T
Sedež:
Specialized Bridge Sport, jeklene cevi, 155 mm
Sedežna opora:
TranzX dropper, neskončno nastavljiva, two-bolt head, napeljava kabla na spodnji strani, daljinski upravljalnik, 34,9 mm, S: 150 mm, M: 170 mm, L/XL: 200 mm
Obroči:
Roval Traverse, hookless alloy, 30 mm notranja širina, tubeless ready
Prednji plašč:
Ground Control Grid T7, 2Bliss ready, S: 27.5x2.35, M-XL: 29x2.35
Zadnji plašči:
Ground Control Grid T7, 2Bliss Ready, 27.5x2.35
Elektro motor:
Specialized 2.0E, 50Nm navora, custom tuned, 250W nominal
Baterija:
Specialized U2-530, 710Wh, alloy casing, prikaz stanja baterije
Uporabniški vmesnik:
MasterMind TCD, daljinski upravljalnik na krmilu, vgrajena funkcija proti kraji, Bluetooth® povezljivost, prilagodljiv prikaz na zaslonu
Polnilec:
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V, priloženi vsi potrebni kabli
S klikom na kalkulator za vzmetenje lahko izračunaš nastavitve vzmetenja.
* Proizvajalec dopušča možnost spremembe komponent brez predhodnega obvestila.
* Kljub zalogi v poslovalnici kolo ni vedno sestavljeno, zato svetujemo, da pred obiskom pokličete in preverite. Hvala!
Koda izdelka: 91622-5204
Preberi več
Skrij podrobnosti
Mnenja uporabnikov(1)
Mnenja uporabnikov
* Vsebina in mnenja, izražena s strani uporabnikov, odražajo njihova osebna stališča in ne predstavljajo stališč podjetja PR, d.o.o. Za točnost in verodostojnost navedb uporabnikov podjetje PR, d.o.o. ne prevzema odgovornosti.
-
U. M., Ljubljana, 02.04.2025 14:37:59:
Ocena:
The bike is not worth its money. If you buy it, make sure it's on max discounts to even bother with it. I know that other full suspension e-bikes are even pricier, but this one is just disappointing in terms of e-motor power output and some of the details, like the front light and out-of-the-factory suspension setup. And the seller team also don't help to make a better decision when deciding to buy it, or even fixing the front light in a way that it doesn't peel off the wires of the brakes and shifter, etc.... They even gave me the new bike full of dust and seeming like it was a used bike... Didn't expect such a service, really.
So, to sum up about this TeroX4:
- far too little power for most of this bike's use scenarios (really, this is just not ok for a bike of this weight and purpose),
- if you are about 83kg+ in weight, the suspension needs to be adjusted in the store, otherwise you will bottom out and hit the end of the travel of the rear shock at every medium hole
- the front light mounting is a nice Specialized-specific touch, but the light is in the way of the wires - a LOT, and it peels off the cables due to its rough edges
- AND if you try to move the light be very careful because the Specialized mount is cheap plastic and it simply brakes if you move that thing too much (so then your light falls off and you have to order a new mount, which will also be of cheap plastic, meaning, it's better to buy a Lezyne mount for this light and mount it with that one on a better location.... )
Priporočamo vam tudi:
-
-
-
MemCached_prod_50555_sl_schema_lazy_EUR_c -
MemCached_prod_46604_sl_schema_lazy_EUR_c -
-
MemCached_prod_42700_sl_schema_lazy_EUR_c -
MemCached_prod_47371_sl_schema_lazy_EUR_c -
MemCached_prod_38640_sl_schema_lazy_EUR_c